東風長安重組暫緩之下嵐圖汽車將引領央企新能

「香港飛龍」標誌

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文/薛致以當一則央企重組中止的公告攪動汽車產業格局時，一箇更具活力的新能源發展圖景正在徐徐展開。6月5日，東風集團與長安汽車的重組計劃正式宣告中止。國務院國資委批准將兵裝集團汽車業務分立爲獨立央企，長安汽車間接控股股東由此變更。這場歷時116天的重組磋商，最終以業務分立的方式重新規劃了央企汽車版圖。在行業熱切期待“巨無霸”誕生的背景下，這一調整如同投入平靜湖面的一顆石子，激起了關於中國汽車產業變革路徑的深層思考。然而，當外界聚焦於重組規模與資源整合時，東風集團內部的一股強大力量——嵐圖汽車，正以持續破萬的月銷量，悄然書寫着央企新能源的嶄新範式。東風長安重組按下暫停鍵，恰恰爲市場揭示了一箇更具時代意義的命題：在新能源賽道上，規模擴張並非唯一解藥，差異化競爭與創新活力纔是制勝未來的核心動能。重組暫緩央企重組曾被寄予厚望。當東風集團與長安汽車在2月同步公告重組籌劃時，業界一度期待一箇年銷超500萬輛的“超級航母”誕生，以期在新能源紅海中以規模優勢破局。這種期待背後是對傳統工業邏輯的路徑依賴，即試圖通過資源集中與體量疊加抗衡新勢力的衝擊。但現實給出了更復雜的答案。重組中止的本質，是頂層設計對汽車產業規律的重新審視：當新能源競爭進入智能化、用戶體驗、技術迭代的深水區，簡單的規模疊加難以轉化爲核心競爭力。2024年，東風集團與長安汽車的銷量均實現同比增長，但它們的新能源轉型仍需進一步突破。國資委最終選擇業務分立而非強行整合，恰恰印證了國家對汽車產業競爭邏輯的深刻認知：百花齊放比一枝獨秀更能激活創新生態。這並非否定資源整合的價值，而是對“如何整合”的升維思考。在新能源領域，真正的競爭力不在於產能數字的累加，而在於要構建靈活的創新機制、差異化的技術路線和直達用戶的價值鏈。當行業告別“大即是好”的規模崇拜，一箇更健康的競爭生態正在形成，而這正是嵐圖汽車這類“新實力”品牌的機遇所在。嵐圖範式數年前，當衆多傳統車企在轉型陣痛中摸索時，出身央企東風的嵐圖汽車，提供了一條另闢蹊徑的央企新能源破局之道。誕生於2019年的嵐圖，從創立之初就承載着雙重基因：既根植於東風56年造車積澱的工業基座，又注入了互聯網時代用戶思維與造車新勢力靈活創新機制的活水。嵐圖汽車採用獨立運營的公司制架構，擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊，在研發決策、用戶運營、品牌建設上擁有高度自主權。這種高度獨立的管理模式，使其規避了傳統央企的層級桎梏。正如嵐圖汽車CEO盧放在媒體羣訪中強調：“國內的品牌有更快響應中國用戶的速度和能力，還有技術上和產業鏈上的能力，所以在未來的競爭當中，像嵐圖這樣的國內品牌會做得更好。”作爲嵐圖汽車開山之作的嵐圖FREE在收穫近10萬用戶信賴之後，?積極聽取用戶意見並進行改進?。秉承“聽勸”的產品進化哲學，嵐圖FREE+四年磨一劍，共花費5億元，爲用戶而來、爲用戶而改，共計實現1366項產品升級，其中安全相關優化就達到381項，?爲用戶保駕護航?。例如根據女性用戶反饋重塑“城市光影美學”設計語言，便是快速響應用戶需求的明證。這類敏捷的產品迭代，正是嵐圖汽車組織靈活性的顯性表達。正是這種先天的靈活組織基因，讓嵐圖汽車在堅持全棧自研核心科技的同時，更以開放合作實現技術躍遷。2025年2月，嵐圖汽車宣佈全系產品將搭載華爲乾崑ADS，將百萬級智能輔助駕駛技術引入主流市場。作爲東風和華爲雙方深化合作後的首款車型，嵐圖FREE+首搭華爲乾崑智駕 HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5，配合自研的EDC魔毯底盤，形成“華爲智能大腦+嵐圖駕控基因”的黃金組合。這種“智慧能力”+“智能架構”的協同，讓嵐圖汽車在30萬級市場建立起技術護城河。除了在技術研發領域足夠“靈活”外，嵐圖汽車還將新勢力的用戶運營精髓融入央企血脈。在嵐圖FREE+的座椅開發過程中，嵐圖進行了15輪深度用戶共創，還邀請了上百名體驗者參與測試，別人卷流量，嵐圖卷耐造，嵐圖FREE+30小時直播狂開一萬次電吸門，門縫依舊絲滑如德芙。這波操作既秀技術又立口碑，嵐圖汽車以極致透明重塑新能源時代用戶對品牌的信任。更獨立、更自主的體制機制，讓嵐圖擺脫了傳統大廠的桎梏，在技術、運營等各個方面，汲取新勢力的優勢，從一開始便精準把脈市場需求。高端新能源MPV嵐圖夢想家一經推出，便成爲市場爆款，這就是最好的證明。日前，中國汽車質量網發佈2025年第一季度中國汽車質量排行榜，嵐圖汽車多款車型名列前茅，其中嵐圖夢想家在新能源MPV中奪得榜首，嵐圖追光在新能源中大型及大型車中位列第二，彰顯出央企造車過硬的品質。經過數年沉澱，嵐圖已經深刻洞察爆款原理，並計劃將這一原理應用到更多車型上。破局先鋒如果說嵐圖夢想家證明了央企在高端MPV市場的統治力，那麼即將於6月開啓預售的嵐圖FREE+，則承擔着引爆主流SUV市場的戰略使命。這款被盧放稱爲“嵐圖第二個爆款”的車型，正以三重革新重構競爭規則：一是技術平權運動。嵐圖FREE+將百萬級豪車專屬的華爲乾崑智駕HUAWEI ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5引入30萬區間，讓車位領航輔助、VPD代客泊車等豐富實用功能造福更廣大用戶，真正踐行“科技普惠”理念。二是五感精享哲學。從觸感（95%軟包覆蓋）、聽感（Voyah Sound劇院級音響）、嗅感（CN95空調濾芯）、視感（256色氛圍燈）到體感（女王副駕163°舒躺設計），嵐圖FREE+構建超越代步工具的移動生活空間。粵港澳車展亮相時，有媒體感嘆：“這不是參數表上的智能車，而是能聞到木質香氛的第三居所。”三是文化自信表達。嵐圖FREE+的“城市光影美學”設計語言，將都市星河流光凝練爲貫穿式燈帶，曙光之眸大燈夜間點亮璀璨奪目，照亮回家歸途。這種融合現代科技感與東方意境的美學，成爲“新中式豪華”的載體。正如設計師所言：“讓世界看到中國高端製造的從容與優雅。”厚積薄發四年磨一劍的沉澱，讓嵐圖汽車在2025年迎來全面爆發的臨界點。銷量數據的陡峭曲線，揭示着厚積薄發的深層勢能。2025年5月，嵐圖汽車交付10022輛，同比暴漲122%；1-5月累計46075輛，同比增長85%，增速遠超行業均值。其中，嵐圖夢想家連續多月蟬聯新能源MPV銷冠，去年12月單月交付破萬，目前累計銷量超過10萬輛，在售價35萬元以上的MPV當中，每賣出3臺，其中就有1臺是嵐圖夢想家，用戶淨推薦值NPS高達84.2%，遙遙領先競品車型，可見廣大用戶對嵐圖的喜愛。即將在本月開啓預售的嵐圖FREE+，也將以全方位進化的綜合實力，劍指大五座SUV市場TOP 3，併爲廣大用戶帶來超越期待的駕乘體驗。厚積用戶的熱愛，嵐圖汽車漂洋過海，以產品爲舟、以文化爲帆，用最快的速度從本土走向全球，正在實現全球化躍遷：挺進素有“世界汽車工業高地”之稱的歐洲，在登陸歐洲40國後，2025年5月進軍中東市場，在阿聯酋、卡塔爾首發，4天連拓中東2地，並獲駐華使節集體點贊。嵐圖汽車正在深度參與全球汽車生態體系建設，引領中國品牌出海新時代。支撐這一勢能的，是天時、地利、人和的戰略聚合：首先，國資委對央企新能源“專業突出、創新驅動”的新定位，爲嵐圖模式提供政策背書。當重組暫緩釋放“避免無效內卷”的清晰信號，嵐圖汽車堅持的全棧自研技術路線反而獲得更大空間。盧放在羣訪中直言：“行業健康發展要避免無序的競爭，我們不反對價格下探，但價格下探應該是基於技術的創新、效率上的改善，不能是通過價格戰來實現，那是不理性和不理智的，我們做任何事情要符合技術發展的邏輯，但也要符合商業邏輯。”其次，30萬級新能源市場正經歷價值認知革命。用戶從“唯參數論”轉向駕乘體驗、健康座艙、服務體系的綜合考量。嵐圖FREE+以華爲五感沉浸座艙、鴻蒙生態無縫流轉、全系四門電吸門等配置，精準切中新中堅家庭羣體的“精享生活”需求，與簡單堆砌屏幕冰箱的競品形成代際差。從最後，嵐圖汽車在用戶運營方面也具有明顯的獨特優勢，並藉此俘獲了消費者的心智。嵐圖汽車用戶運營的核心突破，在於深度賦權用戶參與決策與建立高粘性圈層生態。其行業首創“用戶共創委員會”機制，讓用戶擁有產品改進與服務優化的投票權。CEO盧放等高管通過每年多場“VOYAH Night用戶之夜”活動與用戶面對面溝通，現場宣佈重大決策、發佈用戶共創成果，並授予活躍用戶“嵐圖合夥人”勳章，構建儀式感與歸屬感。用戶之夜更成爲連接高端圈層的核心紐帶，驅動品牌從“用戶導向”向“用戶主理”轉型。此外依託全直營體系和嵐圖汽車App，實現及時響應並滿足服務需求。未來可期展望2025年下半年，嵐圖汽車的增長引擎已清晰可見：核心產品交付提速（嵐圖FREE+放量，支撐月銷2萬目標）、智能技術全域應用（華爲智能輔助駕駛全繫上車）、全球化佈局深化（中東與歐洲雙線並進）。這預示着嵐圖正步入其真正的“黃金增長週期”，正日益鞏固央國企新能源第一品牌的市場地位。中國新能源產業的蓬勃生命力，其根基並非僅存於少數巨頭的規模光環下，更蘊藏於百花齊放的創新生態之中。嵐圖汽車的運營實踐成功驗證了三大關鍵趨勢：首先，創新機制遠勝於資源堆砌——其通過獨立運營、深度用戶共創與開放合作等創新模式，成功將傳統制造積澱轉化爲增長新動能。其次，技術深度構築核心壁壘——華爲輔助駕駛技術與嵐圖自研底盤架構的強強組合，形成了競爭對手難以逾越的護城河。最後，用戶體驗成爲終極戰場——無論是嵐圖FREE+打造的“逍遙座艙”，還是嵐圖夢想家構建的“冠軍車主”生態，都表明差異化服務體驗正在成爲核心溢價來源。展望未來，規模讓位於價值創造，內卷終結於持續創新。東風長安重組的中止，非但不是影響央企新能源汽車的發展，反而揭示了一條更具活力的演進路徑——當行業競爭焦點從單純規模擴張轉向價值創造，嵐圖汽車以其在研發、產品、製造、營銷等全領域的持續創新，已然成爲央企轉型中最具標杆意義的“新實力”樣本，正在譜寫央企破局轉型的新篇章。

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